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2017-06

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世界の鉄道特集!フランスの長距離鉄道編。

ブログネタがないなりになんとか更新してきたけど、もうネタ尽きかけなので、ごぶさたしてました鉄道特集を再開。


今回はおフランス編。量が多いのでまずは長距離列車から。

皆さんご存知のようにフランスは鉄道大国。長距離バスが極端に少ないので(ガチで探してみたらいろいろあるかも?)、節約派の方々にとってはお高い鉄道を使わざるを得ず、つらいかも。といってもユース料金や時間帯割引なんかもあるのでうまく使いませう。


さて、フランス最大の鉄道会社はフランス国鉄、通称SNCF。すごくのろい国鉄フランスの略とか何とか。
今ウィキ先生で調べて知ったけど、SNCFの路線網は電化率約50%、複線化率が20%しかないようだ。先進国の鉄道大国にしてはさびしい数字。
そういえば都市間列車はほぼ客車列車だったような気がしたが、この電化率の低さのせいなのか。


フランスの列車といえばやっぱりTGV。専用線があるのはパリと地方を結ぶ一部の路線だけで、あとは在来線に乗り入れ。日本でいう秋田新幹線とか山形新幹線方式。


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ここもそう。単線の在来線にパリ直通のTGvが乗り入れ。ラボールエスクブラック駅近くにて


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ナント駅にて


あと高速列車のタリス(ベルギー、オランダ、ドイツ直通)、ユーロスター(イギリス直通)も有名。


都市間列車はインターシティ(フランス語でアンテルシテ)。主にコライユ型と呼ばれる客車が使われるのだが、さすがおフランス、ときどきものすごいセンスの外装の客車が登場してくる。


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トゥールーズ―ナント間で乗った客車、ド派手な外装



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日本の特急より安っぽそうなシート。ふつーに快適だった気がするけど



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やっぱりいちいちシャレオツな車体



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トゥールーズ発、スペイン国境近くのバイヨンヌ行き列車。この機関車ゲンコツって呼ばれてるとか


ローカル線の列車はTER(テーウーエル)と呼ばれる。各地域支社で運営されているとのことで、車両も地域によって微妙に違っていたりする。


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トゥールーズ発フィジャック行き


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こちらもトゥールーズ発の列車



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ナントから郊外に向かう列車


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「ペイ・ド・ラ・ロワール」(ナントを中心とするこの周辺の地域)の文字





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謎の機関車


ここから駅特集!駅アナウンスは必ず「マダム、ムッシュ~」から始まるので、いやでもフランスにいるってのが実感できますぜ。

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堂々としたトゥールーズ駅。バスターミナルが至近距離にあるので便利ッス



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日本の地方都市のターミナル駅っぽいナント駅



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規模は小さいけど歴史を感じるフィジャック駅



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めるへんちっくなサン・ナゼール駅。大西洋の港町です


次回は地下鉄とトラムを特集!
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Author:takumi
関西の某外大を卒業して日本社会の荒波へ、しかしまだまだ旅中毒末期患者。モラトリアム期間をなんとかして延長したい。。。

 

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