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2017-04

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サッカー×18きっぷ鉄道旅、初春信州紀行。

3/28 東京都/船堀 →(都営地下鉄新宿線)→ 岩本町/秋葉原 →(JR京浜東北線・高崎線・信越本線)→ 群馬県/横川 →(JRバス)→ 長野県/軽井沢 →(JR小海線・中央本線・篠ノ井線)→ 松本 →(JR篠ノ井線・中央本線)→ 山梨県/塩山 甲州市泊

3/29 塩山 →(JR中央本線)→ 東京都/高尾 →(京王線・都営新宿線)→ 船堀


ごぶさたになっておりました、青春18きっぷde鉄道旅です。

今回のメインはJリーグ松本山雅観戦。このクラブの特異性についてはあえてここでは触れないけど、他サポながらJ2時代からずーーーっと気になってたクラブでありました。

晴れてJ1昇格おめでとう記念てことでさっそくホーム観戦計画を立てるも、中央高速バスて意外と高くつくのね。もちろん特急あずさはそれ以上。つーことで必然的に18きっぷの出番であります。
中央線単純往復もつまんねーから、ついでに碓氷峠やら小海線やら乗ってみるべ、ということで始発から終電まで乗りつくす日帰り鉄道旅プランのできあがり。
18きっぷは新橋の金券ショップで調達、残り1日分で3500円でした。


都営新宿線、京浜東北、高崎線と乗り継いで群馬県。なんだかんだで10年以上御無沙汰だったグンマー訪問。


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ヘンな形の妙義山


で、信越本線で横川。つーかこの区間信も越も通ってないのにまだこの名前使ってるのどうなのよ。。
ご存知の方はもはや説明不要だけど、ここから軽井沢までは代行バス乗車。物心付いたころにはもう長野新幹線が通っていたし、もちろん横軽に乗ったことはないけど、やっぱ昔からのバリバリの鉄っちゃんにはここに来たら感じるものがあるんでしょう。


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代行バスに乗ると、ほとんど観光バス化しててクリビツ。中山道から続くこの峠の歴史の説明をテープでずっと流してくれていた。たしかに地元のお客さん皆無で18きっぱー率ほぼ100%(といっても乗客十数人だけだったけど)だったし。まー群馬県と長野県で人の行き来は確かにそれほどでもなさそうだし、軽井沢とかそのへんの方は新幹線か車で一気に東京まで出ちゃうんでしょう。このバス、観光客(というか18きっぱー)に依存しまくってるようで大丈夫なのか?・・・と余計な心配w


そんなわけで、やっぱり10年以上御無沙汰してた軽井沢。

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中途半端なシーズンかつ朝っぱらなので駅も駅前もガラーンとしてるので長いはしません。まあ正直こんなリゾート地は18きっぱーにふさわしい土地じゃないしね!
でも新幹線駅の電光掲示板で金沢行きって文字を見たときの猛烈な違和感。。


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しなの鉄道



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浅間山



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浅間山その2


小諸で小海線に乗り換え。昔清里らへんをほんのちょっと乗ったことあるけど、こちらも思いっきり観光路線化。もともと鉄っちゃんの間では有名な路線だったけど、今はなんかJRが本気でプッシュしてる感があります。


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いっちょ前にハイブリッド車両。世界初だそうな


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といっても今はシーズンオフだしよゆーよゆー、と思ってるとそれなりに観光客がいるようで、野辺山からは大盛況。


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八ヶ岳だけじゃなく、小淵沢直前では富士山まで見えた。やっぱりすばらすぃー小海線。


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小淵沢で乗り継ぎ、やっとやっと目的地の松本に到着でございます。

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今まで食べた親子丼の中で一番うまかった気がする


さて、では山雅の本拠地アルウィンへ参りませう。
松本駅からの無料シャトルバスを利用。17時キックオフなのに11時から出てるらしい。。
バス乗り場に着いたのは14時半ごろだったけど、すでに満員で一本見送る。噂どおり動員すごそうな予感。


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スタジアムまで30分。山の景色がすばらしすぎる!まさに松本にふさわしいスタジアム。
規模自体は思ったより小さいけど、地方クラブならこれぐらいでちょうどいいのかも。でかくしすぎると見づらくなってしまうだろうし。でもこれからも山雅人気が続くとキャパ足りなくなるかもなあ。

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今回のゲームはナビスコカップのFC東京戦。松本はもちろん、FC東京も初観戦。山雅サポだけでなくF東サポもわんさか来ており、ほぼ満員状態。あとで知ったけどこのゲームの観客数は約1万3000人だそうで、現在(2015年4月)でもナビスコカップの試合で観客動員トップなのだそうな。でもほんとはリーグ戦のときに来たかったけど。。


それにしても山雅サポ、噂どおりかなりの熱狂度。チャントはかっこいいし選手別チャントもかなり凝っている。山雅劇場ってワードをときどき聞くけどこの目で実感。これで試合に勝ったらそりゃリピーター増えるよなあ。

この試合でも隣にいたカップルが初観戦だったようで、どんどん山雅劇場にのめりこんでいくのがびしびし分かった。ああこのカップルも熱狂山雅サポの一員になっていくんだろーな。Jリーグの理念、地域密着という言葉がここまで似合うクラブもなかなかないだろうし、こんなクラブが活躍することは間違いなく日本サッカー界でプラスになることだと思う。特に最近国際大会での敗退とか、代表監督後退とかあまりよろしくないニュースが続いているこのご時勢では。


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試合は1-1の引き分け。前田はもちろん知ってたけど、GKの榎本もFC東京に移籍してたのね。この日初めて知ったわw


結局「なんでこんな地方都市の地方クラブに熱狂サポがいっぱいいるのか?」っていう疑問は解消できなかったけど、スタジアムの雰囲気に大満足。さあ東京に帰るべ!


・・・が、ここからtakumiの旅の恒例行事、失態トラブルの連続。帰りは約1時間弱かけてJR村井駅まで歩き、普通電車の終電に乗る計画だったけど、出発5分で真っ暗な工業団地内で迷子!

しゃーないので普通電車で帰ることをあきらめ、松本駅までバスで戻って特急あずさの終電で帰ろうとするも、バス乗り場までの行列が長すぎてたどり着かない!

しゃーないので特急あずさをあきらめ、高速道路のバス停まで歩いて中央高速バスで帰ろうとするも、ふつーに考えてここ始発じゃないし空席なかったら乗れないよね?と思って電話で確認したら今晩の東京行きのバスは予約いっぱいで乗れましぇんとの返事!あ、そういえばF東サポわんさかいたもんな!


・・・とやらかし3連発で完全どん詰まり状態。最後のほうはヤケクソで、持ってきた地図にマジックで「東  京」と書いてエマージェンシー的ヒッチハイクを試みるももちろん不発。
18きっぷは一日分しか持ってないので、金銭的にここで一泊はどうしても避けねば。


で、結局スタジアムから1時間以上歩いたところでJR南松本駅を発見。もうこうなったら行けるとこまで行くべ、てことで流れのままに身を任せていると山梨県の塩山までたどり着く。本日はここで終了。
駅から歩いて20分のガストで3時まで時間を潰し、あとは駅構内でひたすら耐えまくり、始発で出発。高尾で京王線に乗り換え、約28時間ぶりにようやく自宅へ帰還。


おれ社会人にもなって何やってんのさ、、、と猛烈な自己嫌悪には襲われますが、とりあえずなんとかなるもんですね。でも結局無駄な交通費1500円もかかってしまった。これ青春18きっぷ使った意味あったの??
てなわけで、久々の18きっぷ旅は非常にお粗末なかたちで終了。


※4月25日に松本山雅がJ1昇格後アルウィンで初勝利!サポの皆さんおめでとうございまする!



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関西の某外大を卒業して日本社会の荒波へ、しかしまだまだ旅中毒末期患者。モラトリアム期間をなんとかして延長したい。。。

 

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