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2017-11

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またまた長距離移動!アスタナアルマティ列車の旅。

8/18 カザフスタン/(カザフスタン鉄道)→ アルマティ アルマティ泊



乗った車両はロシア語でプラツカルトヌィ、日本語で開放寝台。去年のウズベキスタンでも乗ったけど、要するに通路を挟んで4人寝台と2人寝台が設けられている車両。もちろん車両の中では最安クラスで、丸一日移動なのに約3500テンゲ(≒¥2150)でした。


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昼は座席に。壁が板張りできついけどそれでも中国の恐怖の硬座の百倍快適



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こちらはコンパートメントのクペ。少し高め




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行きのバスでも見たバルハシ湖


しかし中国の列車では車内販売や食堂車があったものの、こちらは車内販売がある気配ナシ。国際列車だから食堂車はさすがにあるだろーとおもってオバチャンの車掌に尋ねるも、無愛想に「ニェット」との答え。

しかし昼飯の心配は要らなかった。ランチ時に駅に着くと、食い物を持った売り子のオバチャンたちがわらわら列車に集結してきた。


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このオバチャンの笑顔がステキだったのでマンティを購入



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カザフの都市間移動は車窓の99%が草原w


ベッドのお向かいさんは母子の親子連れ。お母さんはカザフらしいツンデレおかんと見え、takumiにも無愛想な顔で車両の案内やシーツの片付けをしてくれた。誠にスパシーバ。



そしてアスタナを出発してから25時間後にアルマティ到着。やっぱこの旅は都市間移動が長すぎる。ま、自称ドM系パッカーの旅はこれぐらいがふさわしいでしょう。


大阪―上海 52時間(フェリー)

上海―西安 22時間(バス)

西安―ウルムチ 33時間(鉄道)

ウルムチ―イーニン 13時間(バス)

イーニン―アルマティ 20時間(バス)

アルマティ―アスタナ 19時間半(バス)

アスタナ―アルマティ 25時間(鉄道) ←New!!


しかし他の旅行者の話を聞いているとまる一日移動はまだいいほうで、例えばカスピ海沿いのアクタウやロシア諸都市からアルマティまで乗る場合、2泊や3泊の列車移動になってしまうらしい。車窓もどうせ草原ばっかだし、発狂しかねんがな。



アルマティに着たときに感動しまくった地下鉄にまたまた乗って、


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相変わらずすばらしいよね駅構内



前回お世話になったアルマティバックパッカーズへ。前にいた頭の悪いヨーロピアングループはどっかいっちゃったようで、今回は快適な滞在。
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関西の某外大を卒業して日本社会の荒波へ、しかしまだまだ旅中毒末期患者。モラトリアム期間をなんとかして延長したい。。。

 

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