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2017-05

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世界の鉄道特集!イタリアの都市鉄道・メトロ・トラム編

イタリアはアホみたいにうじゃうじゃ鉄道写真があるので、二編に分けてお送りします。とりあえず大きい駅に着いたら一時間ぐらいカメラ持ってうろついてたからなあ。どれだけ現地人にキモチワルイと思われたかw


まずはメトロ(地下鉄)やトラム(路面電車)、都市鉄道から!



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ローマメトロ。これは新型車両、清潔!



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うお、終わってる。。。

ローマはイタリア一の大都会、でもメトロはたった2路線しかない。なんでも地下を掘っていると遺跡がザクザク出てきて困るそうな。確か京都もそんな事情があったような。
でも両方ともイタリア国鉄テルミニ駅を通り、観光地らしく案内も充実しているので便利。ただスリがうじゃうじゃ生息しているとのウワサ。


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ローマトラム2号線。トラムは郊外路線が多いので観光客にはあまり縁がありません。これはスタディオ・オリンピコでサッカー代表戦を見るときに使った




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環状線ありループありとなかなかオモローなナポリメトロ路線図



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ナポリメトロ1号線の車両。環状線になるのはまだまだのようです

ナポリメトロは何と7路線もある。ただ運営会社はナポリ市やイタリア国鉄、私鉄とバラバラ、さらにその国鉄や私鉄の路線の一部のみが地下鉄になってたりする特殊な形態。東京でいうとJRとか西武とか京急とか東急とかが自分たちで地下鉄を作っているようなもんですな。
メトロの他にはトラム、さらにいかにもナポリ!なフニコラーレ(ケーブルカー)といった交通機関も。乗り物好きにはたまらないでせう。


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私鉄チルクムヴェスヴィアーナ鉄道、通称ベズビオ山周遊鉄道の車両。うーん相変わらず落書きがものすごいですな



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新型車両。さあいつまでこの清潔さが保てるか。。。



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トーレ・アンヌンツィアータ駅。駅までこうなるとは。。。イタリア恐るべし。



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ポンペイ駅

日本以外で私鉄が存在する国はなかなか見当たらないけど、イタリアではそれなりに私鉄がある。でもあくまで都市部周辺の補助的な路線だけで、国鉄との並行路線はやっぱり存在しないらしい。東京から横浜行くときとか大阪から神戸まで行くときにいくつも選択肢があってうーんどれに乗ったらいいか分かんなあい!なんて悩みは日本だけなのです。イタリアもローマからナポリまでとか私鉄作ったらいいのに。



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ミラノメトロ。今まで乗ったメトロの中でダントツにかっこいい。ちゃんと貫通扉があるし。



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これは旧型車両



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ミラノメトロは3路線、ヨーロッパにしては珍しく車両ごとにラインカラーが分けられてました。車両のデザインもいいしメトロファンにとっては大満足。料金(€1.5)がローマやナポリより高かったけど。。。



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トラムも街なみになじんでいい感じ!



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この二つは近郊鉄道トレノルドの車両

今までミラノ近郊路線を運行していたFNMなる会社と、JR的な最大鉄道会社トレニタリアが合併してトレノルドなる会社が誕生したらしい。私鉄なのかと思いきや英語版ウィキペディアにはpublic transportとして載っている。うーんよく分からないや。

この路線はスイス国境に近いコモ行き、インテルの練習場に行くときに乗車。しっかりスケジュール調べて行ったのになぜか練習場に誰もいなかったけどねww


長距離列車は次の記事で取り上げまーす!
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関西の某外大を卒業して日本社会の荒波へ、しかしまだまだ旅中毒末期患者。モラトリアム期間をなんとかして延長したい。。。

 

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