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2017-06

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世界の鉄道特集!トルコ編

順調な経済発展を続けるトルコ。しかし鉄道網はそれほどでもなく、列車もあまり走っていない。トルコは実はバス大国なんですねー。大手バス会社にもなるとパーソナルモニターやwifiつきバスを持っているのが普通、大都市はオトガル(バスターミナル)は空港のように広い。そりゃ鉄道負けますわな。


バスは次回たっぷり取り上げるとして、今回はトルコの鉄道特集。

トルコの鉄道はトルコ国鉄(TCDD)が運行。主な列車はイスタンブールを出発点にしており、アンカラ経由でカルス(アルメニア国境近く)、ディヤルバクル、アダナなど。アンカラを起点に第三の都市イズミルへ向かう列車もある。国際列車はイスタンブール発でワン湖を船で渡りテヘランへ向かうトランスアジアエキスプレス、ブルガリアやルーマニアへ向かうバルカンエキスプレスなど。
最近バスに少しでも対抗しようとついに高速鉄道(YHT)が開業。現在の路線はアンカラ~エスキシェヒル、アンカラ~コンヤのみですが、イスタンブールやイズミルへの路線も建設されているようです。

イスタンブールアンカラ間を除くと本数はかなり少ないけど、安くてゆったりできるのが長所。学割も利く。


イスタンブール、アンカラ、イズミル、ブルサ、アダナといった大都市にはメトロ(地下鉄)などが走っており、こちらは多くの市民に利用されているようです。



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GARは駅の意味。首都アンカラの中心駅にしては小さいような。最大の都市はイスタンブールだから当然か。。。



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トルコ国鉄TCDDが威信をかけてつくった高速鉄道YHT。



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一時間以上まるまる列車が来ない時間帯も。やっぱり首都の駅にしては物足りない。。。


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アンカラの地下鉄。ケーブルカーかなにかみたいな車両だけど、この路線はアンカライという立派な名称が付いております。アタテュルク廟やオトガルに行くときに便利



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アンカラメトロ、こちらはしっかりした車両。右の男女はトルコ人の友人たち、「なにアイツこんなもの撮って」的な蔑みの目で見ているような。。。



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イスタンブールの国鉄スィルケジ駅。この駅はヨーロッパ側にあり近郊列車や東欧方面への国際列車が発着し、オリエント急行の終着駅でもあった。アジア側にはハイダルパシャ駅がある



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近郊電車新型。どうも韓国製っぽいようでした


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こちらは旧型電車。長距離電車と近郊電車の料金体系を別にするのは海外では一般的、新幹線と通勤電車で同じ乗車券が使える日本のようなシステムは珍しいと思う




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トラム(路面電車)。ほとんどの観光客が一番よく使う交通手段



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これは新市街のイスティクラール通りを走るレトロ風トラム、ノスタルジック・トラムバイ



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メトロ2号線の車両。たぶん広告ラッピング車。いまは新市街だけを走っているけど旧市街の延長線を建設中らしい



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このメトロ、サッカー代表戦を見に行ったときに使った。観客ほとんどがこいつを使うので激混み。それにしてもトルコ人のサッカー熱ハンパじゃないです。トルコ人と仲良くなるにはサッカーの話をするのが一番ですYO




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ディヤルバクル駅。ディヤルバクルは南東部にある地方都市で、クルド人の首都と呼ばれている



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このギュネイ号なる列車でアンカラへ。所要時間はバスの倍ぐらいだけど料金は約半分、寝台列車なのでゆったり過ごせた


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途中銃を持った兵士が乗り込んできて検問。クルド人過激派への警戒?


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窓に月星マークがあるのがカッコイイっすね


この列車が世界一周旅始めての長距離列車。
所要時間丸一日なのに食堂車がなかったけど、周りの皆様が食べ物をくださって助かった。トルコ人の優しさを実感できた列車の旅でした。

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関西の某外大を卒業して日本社会の荒波へ、しかしまだまだ旅中毒末期患者。モラトリアム期間をなんとかして延長したい。。。

 

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